Bentley

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  • Continental GT V8

    Keops
    Relax

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    Le coupé de luxe fut commercialisé pour la première fois en 2003 avec le formidable moteur W12 de 6 L de cylindrée.


    Une nouvelle génération sorti en 2012 et Bentley installe un V8 à double turbocompresseur de 4 L de cylindrée en complément du W12, puis ce fut le tour de s
    a variante : le cabriolet GTC


    Personellement je la trouve très belle, de belles finitions, classe, fiable et sécurisante. En revanche ça doit consommer un maximum et c'est cher ! Mais bon, quand on aime... on ne compte pas !


    Voici une superbe vidéo tournée à Londres :



    Ainsi que le merveilleux film de Bentley sur la genèse de la Continental GT :


  • Re : Continental GT V8

    Hydrogen

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    En tout cas, elle est toujours aussi sublime à regarder.


    J'ai bien aimé le teaser en 2012 de la Continental GT V8 :
     


    Et cette superbe vidéo de la version "Speed" :

     

  • Re : Continental GT V8

    Nuts

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    Bentley ne présentera pas de nouveautés pour Francfort mais il va décliner la Continental GT V8 en Continental GT V8 S : 21 chevaux ajoutés, ce qui veut dire une vitesse de pointe de 309 km/h !

    Ce bolide sera disponible au début de l'an prochain en version coupé et cabriolet GTC.


    Aucune différence avec la version GT V8 à part le petit "V8 S" sur les côtés de la voiture. Il n'y a pas encore de tarif. Patientons donc un peu jusqu'à sa présentation au salon de Francfort !

     

     

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