|
Marque/Modèle |
Version |
Année |
Kilométrage |
Prix (US$) |
Contact |
|
|
IV 1.2 DUALJET HYBRID Pack |
2020 |
8 442 mi |
16 789 US$ |
|
|
|
IV 1.2 DUALJET HYBRID Pack |
2020 |
5 989 mi |
16 789 US$ |
|
|
|
1.4 BOOSTERJET ALLGRIP HYBRID Style |
2020 |
11 011 mi |
27 989 US$ |
|
|
|
1.4 BOOSTERJET ALLGRIP HYBRID Style |
2020 |
7 517 mi |
27 989 US$ |
|
|
|
1.6 VVT 120 CH ALLGRIP Pack SE |
2016 |
34 904 mi |
17 349 US$ |
|
|
|
IV 1.4 BOOSTERJET ALLGRIP HYBRID Privilège |
2020 |
16 468 mi |
22 389 US$ |
|
|
|
L200 CLUB CAB V MY20 2.2 DI-D 150 AS&G 4WD INTENSE |
2019 |
13 402 mi |
29 109 US$ |
|
|
|
II 1.2 DUALJET HYBRID SHVS ALLGRIP Pack |
2019 |
13 173 mi |
15 669 US$ |
|
|
|
IV SPORT 1.4 BOOSTERJET |
2019 |
7 891 mi |
19 589 US$ |
|
|
|
II MY19 1.0 MIVEC 71 In |
2018 |
11 107 mi |
9 509 US$ |
|
|
|
II 1.2 DUALJET ALLGRIP Privilège |
2017 |
25 889 mi |
12 309 US$ |
|
|
|
III 2.0I 200 PHEV HYBRIDE RECHARGEABLE ESSENCE Intense Style |
2018 |
32 605 mi |
27 989 US$ |
|
|
|
III SPORT MY15 1.6 VVT |
2016 |
55 280 mi |
11 749 US$ |
|
|
|
1.4 BOOSTERJET ALLGRIP Style |
2018 |
23 584 mi |
20 149 US$ |
|
|
|
IV 1.4 BOOSTERJET ALLGRIP AUTO S |
2017 |
44 098 mi |
19 029 US$ |
|
|
|
II 1.2 DUALJET ALLGRIP Privilège |
2017 |
33 759 mi |
11 749 US$ |
|
|
|
II MY19 1.0 MIVEC 71 ENTRY |
2020 |
1 456 mi |
10 069 US$ |
|
|
|
IV 1.2 DUALJET HYBRID SHVS Pack |
2017 |
23 561 mi |
14 549 US$ |
|
|
|
II 1.0L 66 CH ISG Origins Premium |
2016 |
18 069 mi |
9 509 US$ |
|
|
|
TCE 120 ENERGY EDC Initiale Paris |
2018 |
15 078 mi |
18 469 US$ |
|
|
|
II 1.0 BOOSTERJET Pack |
2019 |
17 109 mi |
14 168 US$ |
|
|
|
II 1.2 DUALJET ALLGRIP Privilège |
2019 |
11 633 mi |
13 989 US$ |
|
|
|
IV 1.2 DUALJET HYBRID Pack |
2020 |
4 437 mi |
16 789 US$ |
|
|
|
III MY15 1.2 VVT 4X4 Pack |
2016 |
18 946 mi |
13 989 US$ |
|
|
|
II 1.2 DUALJET AUTO (AGS) Pack |
2017 |
12 360 mi |
11 749 US$ |
|