Peugeot
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Peugeot 304 : un compromis entre la 204 et la 504
La Peugeot 304 connut une longue carrière puisqu'elle fut construite à partir de 1969 jusqu'en 1980. Elle connut un joli succès, avec près de 1,2 millions d'unités vendues. Par rapport à la 204, elle était plus longue de 2 cm à l'avant et de 13 cm à l'arrière, ceci permettant un malle arrière bien plus grande. La face avant était très proche de la Peugeot 504, ce qui lui valut le surnom de la 504 du pauvre.
La 304 existait en 5 versions : la berline, le cabriolet, le coupé, le break et la fourgonnette.
Le moteur d'origine était un 4 cylindres de 1,3 litre de 65 chevaux. Sa vitesse maxi était de 150 km/h, ce qui était tout à fait correct. En 1972 sortira une version à 74 ch qui équipera les versions S (sport). Avec ce moteur, la vitesse maximale annoncée était de 160 km/h. Deux diesel seront disponibles par la suite, un 1,4 L de 45 ch et un 1,5 L de 47 ch.
Les concurrentes de la Peugeot 304 étaient la Renault 12 et la Simca 1100, cette dernière ayant toutefois un coffre plus petit.
Aujourd'hui, il est très difficile de trouver une 304 en bon état car l'auto était très sujette à la rouille et si vous avez la chance d'en trouver une avec une carrosserie correcte, vous devrez veiller à cela tout particulièrement à l'aide de traitement préventifs sur ses points sensibles, notamment au niveau des planchers et aux jointures des tôles.
Voici un diaporama avec différentes version de la Peugeot :
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Re : Peugeot 304 : un compromis entre la 204 et la 504
Voici une photo de l'intérieur d'une Peugeot 304 :
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