Daihatsu
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Daihatsu Sirion I : la première génération d'une jolie citadine
Commercialisée dès mai 1999, en finition X et XX, la première génération de la Daihatsu Sirion sera vendue jusqu'en 2004.
Lors de son entrée en production, on trouve, sous le capot, un moteur de 3 cylindres associé à une boîte manuelle ou automatique. En février 2015, ce moteur sera remplacé par un 4 cylindres de 1,3 litres, d'une puissance de 102 ch. C'est un bond considérable pour la petite voiture qui proposera alors des finitions X et S.
En 2002, la Sirion est restylée au niveau des phares, de la calandre, du bas de caisse et du bouclier arrière. En 2004, un pack d'équipements dénommé "Yubi" est commercialisé et ce sera sa dernière modification avant que la Sirion I ne laisse sa place à la seconde génération, en mars 2005.
Plusieurs versions de Sirion I existent : La M100S de 1 litre à traction, la M110S de 1 litre à quatre roues motrices, la M101S de 1,3 litre à traction et enfin, la M111S de 1,3 litres à quatre roues motrices.
Une petite excursion à bord d'une Sirion de 2002 :
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