Lynk & Co
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Les annonces anciennes de la marque
| Marque/Modèle | Version | Année | Kilométrage | Prix (US$) | |
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PHEV | 2022 | 8 736 mi | 29 958 US$ | |
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PHEV | 2022 | 5 748 mi | 31 349 US$ | |
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PHEV | 2022 | 7 732 mi | 30 172 US$ | |
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PHEV | 2022 | 7 100 mi | 30 814 US$ | |
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PHEV | 2023 | 8 200 mi | 32 213 US$ | |
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PHEV | 2021 | 7 100 mi | 32 325 US$ | |
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PHEV | 2023 | 5 748 mi | 32 881 US$ | |
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PHEV | 2022 | 16 061 mi | 30 322 US$ | |
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Lynk&co 1.5 PHEV 261CH DCTH 7 | 2022 | 10 532 mi | 29 949 US$ | |
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1.5 261 HYBRIDE RECHARGEABLE | 2021 | 27 589 mi | 26 622 US$ | |
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PHEV | 2022 | 5 722 mi | 31 456 US$ | |
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PHEV | 2022 | 28 445 mi | 28 353 US$ | |
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1.5 261 HYBRIDE RECHARGEABLE | 2021 | 27 713 mi | 26 622 US$ | |
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PHEV | 2022 | 17 689 mi | 31 563 US$ | |
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1.5 261 HYBRIDE 10CV RECHARGEABLE | 2021 | 30 820 mi | 26 622 US$ | |
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PHEV | 2022 | 25 328 mi | 29 958 US$ | |
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1.5 HEV 197ch DCTH7 (Hybride non rechargeable) | 2022 | 15 417 mi | 26 739 US$ | |
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1.5 HEV 197ch DCTH7 (Hybride non rechargeable) | 2022 | 14 756 mi | 25 669 US$ | |
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1.5 HEV 197ch DCTH7 (Hybride non rechargeable) | 2022 | 8 059 mi | 26 739 US$ | |
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PHEV | 2022 | 21 458 mi | 27 818 US$ |