Lancia
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Il y a plus d'une semaine
Lancia Stratos berlinette : une petite vedette sportive du rallyes.
Cette petite italienne est née grâce à Nuccio Bertone qui l'a fait naître, son coup de crayon affûté rend la Lancia Stratos unique en son genre.
Voici la particulière Stratos Zero de 1970. Le concept a été présenté à cette date au Salon de l'automobile de Turin, et sous le capot résidait le moteur Lancia Fulvia V4. Il s'agit là du modèle de base qui a par la suite subit d'énormes modifications esthétiques. Elle grimpera jusqu'à 190 chevaux avec un aspect final qui ressemble à ceci :
La Stratos est d'autant plus mémorable avec ses compétitions remportées, elle a remportée le championnat du monde de Rallyes de 1974 à 1976, ainsi que le championnat d'Europe de 1976 à 1978. Le français Bernard Darniche l'a conduite est a d'ailleurs obtenu à lui seul deux victoires avec la Stratos. Mais ce n'est pas terminé, à son actif la sportive a remporté de 1976 à 1979 le titre du Championnat d'Italie des Rallyes à quatre reprises. Il n'y a pas à dire elle enchaînait le succès, l'Espagne, la France, la Grève n'ont pas été épargné par sa réussite.
Son efficacité résidait dans légèreté, son équilibre grâce à son moteur transversal central arrière. Elle aurait pu remporter encore d'autres courses si elle n'avait pas été arrêtée par la Fiat 131 Abarth pour raisons de politique commerciale. Mais la Stratos n'a pas été oubliée pour autant puisque sa dernière victoire date de l'été 1981, au Rallye du tour de Corse avec le français Bernard Darniche. le Prince Jorge de Bagration l'a aussi piloté et fait remporter le titre national à deux reprises.
Elle reste excessivement rare aujourd'hui, seuls 492 modèles ont été construits, plus trois autres prototypes. Vu son histoire elle est d'autant plus prisée et dure à se procurer !
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