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Nissan Micra K10 : un modèle bien pensé
Fabriquée entre 1982 et 1992, la Nissan Micra K10 connut dix longues années de carrière. Elle fut d'abord uniquement disponible en modèle 3 portes. Une cinq portes fit son entrée l'année suivante.
Le design de la Micra K10 était apprécié. Il était assez simple mais "efficace", avec un intérieur sobre et bien pensé. Sous le capot, un 4 cylindres de 987 cm3 développant 57 ch était proposé. Il était associé à une transmission manuelle à 4 ou 5 rapports, ou automatique à 3 rapports.
Du côté des finitions, les versions se comptaient au nombre de quatre : la March E, l'entrée de gamme, la March L destinées aux petites familles, la March S dont l'habitacle fut amélioré et enfin la March G, le haut de gamme.
En 1985, la calandre fut très légèrement retouchée. Une version sportive, du nom de March Turbo, fut lancée. Elle était équipée d'un bloc turbo-compressé de 1 litre d'une puissance de 85 ch. On pouvait reconnaître l'auto grâce à sa double sortie d'échappements, ses antibrouillards avant et son tableau de bord à affichage numérique.
Son plus grand relooking eu lieu en 1989. Il porta sur de nombreux éléments : calandre, pare-chocs, habitacle, phares... La Nissan Micra K10 fit presque peau neuve. À cette date, une autre version performante fut lancée, la Super Turbo, équipée d'un bloc de 110 ch. Grâce à son poids allégé de 770 kg et cette motorisation plus performante elle atteignait les 180 km/h en vitesse de pointe et réalisait l'exercice du 0 à 100 km/h en 7,7 secondes.
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Re : Nissan Micra K10 : un modèle bien pensé
D'autres séries spéciales virent le jour : la Nissan Turbo White Select et la March G 50 th Anniversary.
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