Mercedes
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Mercedes CLC : une belle sportive, tout en confort.
Le CLC est un coupé de taille moyenne, il remplaçait le précédent Coupé Sport de Mercedes en récupérant le même design à quelques exceptions près.
Les principales modifications apportés sont à l'arrière, les feux croissent nettement et on aperçoit une longue lignée de diodes. L'avant concerve des dessins très similaires. L'intérieur du véhicule reste confortable et agréable à souhait, surtout sur les places avant qui bénéficient d'un traitement de faveur. Pour les passagers arrière l'espace est limité, le pavillon de toit écrasé ainsi que la lumière pourraient être revu à la hausse.
La sportivité de la Mercedes peut faire des heureux, les sièges conviennent à tous clients grâce à leur adaptabilité. Son moteur LC 220 CDI est un Diesel peu discret, mais qui permet de bonnes performances avec ses 150 ch et ses 340 Nm de couple. Une boîte de 6 vitesse est relié au tout, même si la dernière n'a d'utilité que sur l'autoroute. On compte un 0 à 100 km/h en 9,7 s, pour une vitesse de pointe de 224 km/h. Sympathique, non ?
Le seul défaut qu'on peut trouver reste sur le commodo du régulateur/limiteur de vitesse : sa fragilité et son emplacement sont à revoir, un appel de phare ou l'enclenchement du clignotant peuvent être facilement utiliser. 3 packs étaient disponibles : Confort, Exclusif ou Sport.
Le modèle a été produit de 2008 à 2010 par l'entreprise allemande, et il s'arrêtera en automne à cette même date en cédant sa place à la Classe C Coupé.
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