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Honda Accord : une septième génération pleine de surprises
La septième génération de la Honda Accord, succédant à la sixième que vous retrouverez ici, fut fabriquée de 2002 jusqu'en 2008.
Cette génération de l'Accord avait une spécificité bien à elle : elle était totalement différente entre le modèle du marché nord américain et celui des marchés européen et japonais.
En Europe, on trouvait le véhicule en tant que berline 4 portes et break "Tourer". L'auto était équipée, au choix, d'un 4 cylindres de 2 litres d'une puissance de 155 ch, d'un 2,4 litres de 190 ch ou d'un bloc diesel de 2,2 litres développant 140 ch. La carrosserie fut retouchée très légèrement en 2005, avec notamment l'intégration d'une barre centrale sur la calandre.
Au Japon, il n'y avait pas de diesel disponible, uniquement les deux autres blocs essence et un dernier, plus performant, un 2 litres d'une puissance de 220 ch.
L'Accord Américaine était, quant à elle, très différente. Elle était dotée d'un 4 cylindres de 166 ch ou d'un V6 3 litres de 244 ch. Dans ce pays, il existait également une version hybride équipée d'un V6 3 litres de 253 ch associé à un bloc électrique de 16 ch. Une version coupé était également proposée.
Voici un review de la Honda Accord :
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Re : Honda Accord : une septième génération pleine de surprises
Personnellement j'aime beaucoup la Honda Accord coupé que l'on pouvait trouver en Amérique :
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